Transporte interurbano de pasajeros: cómo es el proceso de elaboración del pliego para llamar a licitación

La comisión de transporte se encargó de la elaboración del pliego para el llamado a licitación para cubrir distintos corredores del transporte interurbano. En cuanto a los aspectos considerados, la jefa del Programa Asuntos Registrales, a cargo de Transporte, María Eva Morel, señaló: “Lo primero que tuvimos en cuenta fue el paso del tiempo, los diez años desde la última concesión y la necesidad de actualizar los corredores”.

La funcionaria contó que en este lapso se presentaron diversas problemáticas y, en ese sentido, indicó: “El primer inconveniente con el que nos encontramos fue el de los subsidios, el no poder actualizarlos, extenderlos o modificarlos para que las empresas no los perdieran y se pudiera hacer una cesión de las empresas que van a dejar de prestar el servicio a las nuevas que van a ser adjudicatarias”.

Morel también dijo que los avances tecnológicos pueden resultar muy útiles a la hora de llevar a cabo un seguimiento más preciso del funcionamiento del servicio. “La tecnología GPS nos va a ayudar al control de las unidades y vamos a pedir que nos pasen un software para monitorear y hacer un control del recorrido y demás”. Además, se refirió a la posibilidad de contar con un sistema de “paradas inteligentes”, como ocurre con el transporte urbano.

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Por otra parte, afirmó que los soportes tecnológicos ayudarían a intensificar los controles en aquellos puntos a los que los inspectores no pueden llegar. “Si bien tenemos inspectores en todas las terminales, muchas veces la tecnología es necesaria para controlar la velocidad de los colectivos, frecuencias, y que se cumpla con todo. La tecnología nos facilita eso, nos da el minuto a minuto del recorrido”, resaltó.

Morel también comentó que en este pliego de licitación se incorporaron servicios diferenciales para diversos corredores y explicó los alcances del mismo: “El servicio diferencial está regulado por una resolución del Programa Transporte. Los coches no pueden tener una antigüedad superior a los cinco años, las unidades tienen que contar con aire acondicionado, butacas reclinables, sonido, DVD. Todo para el confort del pasajero. Y por supuesto que no se puede viajar parados, a diferencia de los otros colectivos que sí llevan personas de pie”.

La funcionaria a cargo de Transporte manifestó que también se tuvieron en cuenta los reclamos de los usuarios y por eso se habilitó una cuenta de Facebook para conocer las opiniones. “Todo el tiempo tuvimos los reclamos sobre la mesa, estuvimos trabajando con la necesidad del usuario, lo que nos manifestaron los intendentes”, afirmó. Por último, dijo que los mayores reclamos de la gente hacen referencia a las frecuencias y a los horarios y en este punto aseguró: “Las necesidades son todas atendibles y solucionables”.