San Luis: subió un 48,6% la venta de autos 0km en junio
El incremento en la comercialización se registró respecto al mismo mes del año pasado. Comparado con mayo de 2017, el saldo fue negativo ya que decreció un 11,7%.
Los datos surgieron a partir del reporte mensual que realiza la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
De acuerdo al reporte de la entidad, las ventas de 0km en junio alcanzaron 746 unidades contra 502 del mismo mes de 2016, lo que significó una variación del 48,6%.
Pero hubo una caída con respecto a mayo de este año, donde se vendieron 845 unidades representando una caída del 11,7%.
El acumulado enero-mayo alcanza a 4799 unidades, un 50,0% más en comparación con los primeros cinco meses de 2016, en los que se vendieron 3200 vehículos.
Qué sucedió a nivel nacional
La cantidad de vehículos patentados durante junio ascendió a 76.210, lo que muestra un crecimiento del 39,8% en comparación con el mismo mes de 2016, en tanto en el acumulado del semestre se consolidó una suba del 33,4% respecto al mismo periodo del año pasado, de acuerdo con un reporte de la Asociación de Concesionarios de Automotores (Acara).
La entidad que nuclea a las concesionarias oficiales del sector señaló que la actividad "continúa a muy buen ritmo de crecimiento", pero alertó sobre "la falta de rentabilidad y la necesidad de atender aspectos de fondo" en el eslabón de comercialización de vehículos.
Acara informó que el número de vehículos patentados durante junio de este año ascendió a 76.210, lo que muestra un crecimiento del 39,8% en comparación con el mismo mes de 2016, ya que en el mismo mes del año pasado se habían patentado 54.518 unidades.
En el mes, el segmento de comerciales pesados (camiones y buses) registró en junio un incremento interanual del 74,5% al patentarse 2342 unidades frente a las 1342 de igual mes de 2016, en tanto que el acumulado del semestre en alza fue del 58,6% al registrarse 12.687 frente a las 8002 de igual período del año pasado.
Respecto a los utilitarios livianos (pick ups y utilitarios) el crecimiento del sexto mes fue del 29% al alcanzar las 16.442 unidades patentadas frente a las 12.747 de junio de 2016, y el acumulado del semestre se incrementó un 37,9% al pasar a 98.927 unidades vendidas frente a las 71.745 de mismo periodo del año pasado.
Así, el acumulado del primer semestre del año arrojó una cifra de 451.178 unidades, que consolida una suba del 33,4 % en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentados 338.273 vehículos en los seis primeros meses.
De esta manera, las cifras ratifican las perspectivas que varios actores del sector vienen comentando en las últimas semanas referidas a la posibilidad de cerrar 2017 con un patentamiento por encima de las 800.000 unidades, aunque aún lejos del récord de la actividad que superó los 950.000 vehículos en 2013.
En junio, el vehículo más demandado por los argentinos fue el Renault Nuevo Sandero con 3930 unidades patentadas, seguido por el Volkswagen Gol (3886), Chevrolet Onix (3450), y en cuarto lugar la pick up liviana Toytota Hilux (2856) casi a la par del quinto más vendido que es el Toyota Etios (2855).
En cuanto al detalle del patentamiento por marcas, Volkswagen lideró junio con 11.582 patentamientos (un 15,4% del mercado); seguida de Chevrolet 10.800 unidades (14,4%); Renault con 10.306 (13,7%); Ford con 9422 (12,5%), Fiat con 8049 (10,7%) y Toyota 7942 (10,6%).
Tras darse a conocer las cifras, el presidente de Acara, Dante Álvarez, destacó "el gran ritmo que durante todo el año se viene teniendo y que en junio llegó a su pico máximo".
"Exceptuando los enero, que por motivos estacionales son considerados meses dobles, debemos remitirnos a octubre de 2013 para tener un promedio diario de operaciones por encima de 3800 vehículos, como tuvimos en junio", enfatizó Álvarez.
A pesar del crecimiento comercial del sector, Álvarez alertó sobre la existencia de "una rentabilidad prácticamente nula" por la cual deben "atenderse temas de fondo que le den un horizonte de sustentabilidad a la actividad, como por ejemplo tener una cadena de valor más equilibrada, que evite la imposición desleal de cualquier parte dominante".