Coronavirus: las aerolíneas rechazan dejar asientos vacíos entre los pasajeros
Subirían demasiado los costos y el negocio no sería rentable, sostuvo la principal asociación del sector.
La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA), que reúne a las principales aerolíneas del mundo, se mostró a favor del uso obligatorio de barbijos entre pasajeros y tripulación durante los vuelos, pero rechazó que se les imponga un distanciamiento que obligue a dejar sin ocupar algunos asientos.
En un comunicado, IATA defiende que el uso generalizado de barbijos es suficiente para reducir el riesgo de transmisión de enfermedades "ya de por sí bajo" y evita tomar otras medidas adicionales actualmente en consideración, como dejar vacío un asiento entre dos pasajeros.
"Debemos llegar a una solución que dé a los pasajeros confianza al volar y mantenga el costo de hacerlo a precios asequibles", indica al respecto el director general y consejero delegado de la IATA, Alexandre de Juniac.
La asociación sectorial asegura que aplicar la obligatoriedad de mantener ciertos asientos vacíos en los vuelos podría reducir la capacidad de pasaje a un 62 %, cuando la medida que la industria requiere actualmente para ser rentable es del 77 %.
"Con menos asientos para ocupar, los costos subirían mucho, y comparando con 2019, las tasas aéreas tendrían que subir dramáticamente, entre un 43 y un 54% dependiendo de la región, sólo para cubrir costes", alertó el comunicado oficial.
Además del uso obligatorio de barbijos, IATA sugiere otras medidas de prevención que incluyan la toma de temperatura de pasajeros y tripulantes, procedimientos de entrada y salida del avión que reduzcan el contacto entre personas, y una mayor limitación de movimientos en la cabina durante el vuelo.
También aboga por una mayor frecuencia de la limpieza en la cabina, y una simplificación del servicio de comida para limitar el movimiento de la tripulación y su interacción con los pasajeros, publicó Todo Noticias.
Por último, IATA subraya que el uso de "pasaportes de inmunidad" (que algunos gobiernos consideran expedir a aquellos ciudadanos que se hayan recuperado de la COVID-19) podría estar incluido en las medidas de prevención, si éstos documentos finalmente se muestran efectivos para reducir los contagios y se generalizan.
Un sector en crisis
La mayoría de las aerolíneas del mundo suspendieron las operaciones debido a los cierres de fronteras para frenar el avance del coronavirus.
La Organización Internacional de la Aviación Civil, una agencia de la ONU, dijo el mes pasado que la pandemia podría suponer una caída de 1.200 millones de pasajeros para septiembre, mientras que IATA estimó que las pérdidas para el sector en todo el mundo pueden rondar los 250.000 millones de dólares.
Sin perspectivas de un repunte hasta dentro de varios meses, o quizás años, las aerolíneas están despidiendo a miles de empleados.