La Provincia inauguró el Patio de Contenedores en la Zona de Actividades Logísticas

Por Sonia Schoenaker

El gobernador Claudio Poggi firmó este jueves un decreto de homologación del contrato que permitirá poner en marcha el patio de servicios de contenedores y centro logístico en la Zona de Actividades Logísticas de la provincia que está ubicada en Villa Mercedes.

El acuerdo oficializa que el Grupo Broom Logistic se encargará de la operación y la modernización del complejo. La empresa, de origen chileno, invertirá 2 millones de dólares para incorporar tecnología de última generación. La iniciativa privada prevé además la implementación de equipamiento moderno, la generación de empleo local y la eliminación de costos logísticos para las exportaciones. Se enmarca en la articulación de los sectores público y privado que promueve el gobernador Poggi.

Con el patio de contenedores operativo, la provincia podrá concentrar cargas, realizar trámites aduaneros y despachar exportaciones directamente hacia los puertos del Atlántico o del Pacífico.

Poggi destacó que con la firma “estamos dando un salto muy importante, estamos jerarquizando la ZAL, levantando la vara de los servicios logísticos en Villa Mercedes y en la provincia de San Luis”.

Subrayó que el 2026 fue declarado el Año de la Educación en San Luis, al cumplirse 200 años de la fundación de la primera escuela de Domingo Faustino Sarmiento en San Francisco del Monte de Oro, y que se ha puesto a la educación en el centro de las políticas públicas.

“Un pueblo educado es libre, conoce sus derechos y sus obligaciones. Un pueblo no educado no progresa”, añadió.

En ese sentido, remarcó que el trabajo es el “ordenador social por excelencia”, y que para generar empleo en la actividad privada de San Luis, es necesario crear las condiciones para que el sector privado recupere el “espacio que perdió”, consolide puestos de trabajo, crezca y genere nuevos puestos laborales.

“Para eso hay que hacer de San Luis una provincia cada día más competitiva, que sea atractiva para el inversor que genera trabajo, para que un empresario amplíe su empresa, tome más personal, porque va a saber que de la parte gubernamental hay reglas de juego claras, hay previsibilidad”, afirmó.

Añadió que “somos parte de un país y dependemos un poco de la macroeconomía, pero en la micro provincial tenemos herramientas para ser competitivos”.

“Ser competitivo es cuando un inversor mira dónde invertir y elige San Luis. Y la competitividad viene de muchos factores, desde recibir al empresario, de escucharlo, de ir a buscarlo, que seamos creíbles, confiables, que no le vamos a alterar las reglas del juego y muchas cosas más”, completó.

Acerca del convenio que se firmó esta tarde, explicó que se trata de una iniciativa privada en donde el Estado pone a disposición cierta infraestructura y el privado opera y le ayuda a las empresas locales a optimizar sus negocios y costos.

En referencia al hub de contenedores, explicó que “la tendencia va a ser que vienen llenos a San Luis y se van llenos o viceversa”.

También hizo referencia a la ubicación estratégica de la provincia. Tuvo en cuenta que está “equidistante de los puertos del Atlántico y del Pacífico, pero también estamos a 800 kilómetros de donde tenemos que mandar la carga”.

“De acá los contenedores se van al barco. Lo digo muy crudamente: acá hacen aduana, hacen todos los trámites y se van al barco, a la exportación al mundo, productos de San Luis”, indicó.

Aclaró que el Estado no participa de la parte comercial, sino que pone a disposición la infraestructura de la ZAL.

“Si hay algo que no se descontinuó nunca en San Luis fue la Zona de Actividad Logística. Cada gobernador le fue agregando velocidad, algunos con más valor, otros con menos, pero siempre estuvo como política de Estado”, cerró.

El CEO del grupo inversor chileno, Andrés Núñez Sorensen manifestó que se sienten orgullosos de arribar a San Luis y destacó la trayectoria de la empresa, que cuenta con más de un siglo de historia.

“Nosotros siempre vivimos a San Luis como un punto de desarrollo logístico muy relevante por los aspectos geográficos que determinan su ubicación, que es el centro del país, y tiene una zona productiva impresionante”, expresó.

Hizo un repaso por la historia de la compañía familiar, que nació en Valparaíso hace 105 años. Contó que fue fundada por tres hombres que llegaron a Chile desde el extranjero, entre ellos su abuelo, que era capitán de un barco danés. Los impulsores fueron desarrollando la empresa a partir del negocio naviero y creció hasta la actualidad.

Explicó que la logística que desarrolla la compañía se basa en el principio de que “el contenedor o los camiones tienen que ir hacia la carga, no la carga hacia el puerto”.

“Nosotros no sabemos la fórmula secreta, nosotros somos porfiados y nos gusta hacer lo que hacemos, pero para hacerlo bien necesitamos tener la información, los requerimientos, conocer los dolores de todos ustedes y tener un objetivo común. En ese sentido, es muy importante poder lograr saber qué es lo que está pasando y qué es lo que se necesita para lograr potenciar la zona, potenciar las cargas y las infraestructuras que hay en la provincia”, dijo.

La firma opera en 11 países con oficinas propias y tiene presencia en Latinoamérica, Europa, Estados Unidos, África y Australia: “Somos una empresa que ha tratado de integrar la trazabilidad logística tratando de saltar el charco, de unir las puntas entre lo que es el origen y el destino de las cargas, especialmente a Europa”, señaló.

Contó que la empresa está instalada en Argentina desde hace 36 años, cuando apostaron por Mendoza, y luego se expandieron a lo largo del país.

“Yo nunca había venido a San Luis y estoy muy impresionado por la ciudad, por el ambiente y por la capacidad de gestión que veo. Esto mismo que estamos viendo, todas estas estructuras no están en otros lados. Esto no lo tiene Mendoza, no lo tiene Tucumán donde operamos también, no lo tiene Neuquén donde también manejamos el tema comercial. Esto hay que aprovecharlo, esto tiene que tener un beneficio y un retorno, tanto para el sector público como privado, así que en eso estamos”, sostuvo.

“Esto es un desafío de todos, acá no llega el señor Broom y pone esto y pone máquinas y la cosa funciona, tenemos que conversar, tenemos que saber cuál es el objetivo y tenemos que trabajar en conjunto para que todos logremos un beneficio, todos logremos un éxito de esto que es mejorar la logística de la provincia. Aprovechar la apertura pública que es extraordinaria y que sea un beneficio para la provincia y para todos los que están en la provincia, así que este desafío se los planteo”, concluyó.

El secretario de Actividades Logísticas, Luis Pestchanker, aseguró que la concreción del patio de contenedores fue un objetivo central desde el inicio de la gestión y lo definió como un proyecto largamente esperado por la provincia.

Recordó que incluso antes de asumir el cargo, el gobernador Claudio Poggi le planteó que la puesta en marcha del patio de servicios de contenedores debía ser un objetivo prioritario.

“Hay mucha perseverancia, el camino no fue fácil, fue largo, pero muy interesante”, resumió, y destacó que el proceso implicó “decisión, gestión y mucho aprendizaje”.

Agradeció al equipo de la secretaría y a los organismos que intervinieron en el proceso, entre ellos el Ministerio de Producción, Contaduría General, Fiscalía de Estado, la secretaría Legal y Técnica y el Ministerio de Hacienda.

“Necesitábamos gente que tuviera una tecnología diferente, una capacidad diferente y que conociera el mercado de la logística”, señaló.

En ese marco, sostuvo que la alianza con el grupo chileno permitirá “achicar los tiempos operativos, se van a bajar los costos y van a aumentar las oportunidades para que nuevas empresas se radiquen, para que nuevas personas tengan trabajo”.

“Queremos tener un Estado tan grande como sea necesario, pero un privado tan grande como sea posible. Nuestra recompensa está en el esfuerzo, un esfuerzo total es una victoria completa. El esfuerzo lo hemos realizado muchos y la victoria de algún modo es este salto que va a dar la provincia de San Luis para la posteridad y para poder estar de algún modo dentro del mundo compitiendo contra cualquiera”, concluyó.

Cobertura e informes: Rocío Ojeda y Nahuel Sanchez